政府投资项目初设概算的审批和变更

引言: 我国政府投资项目涵盖了公共基础设施、文化、科教、国防等重要领域,对国民经济有着十分重大影响,政府投资项目初步设计质量是保证工程质量、效率及效益的重要前提。随着《政府投资条例》的出台,政府投资项目建议书、可行性研究报告、初步设计作为项目决策阶段的三个重要环节,其审批流程更加制度化、规范化、法定化。项目初步设计是施工图设计的基础,其提出的概算是控制政府投资项目总投资的依据,也是工程招标控制价格的依据。加强初步设计管理和投资概算控制,规范开展初步设计阶段各项工作,是政府投资项目管理的核心环节之一,也是政府投资项目能够保质保量完成的重要基础。 一、厘清政府投资项目的基本概念 1.1 政府投资 政府投资是政府实现全社会固定资产投资建设、优化公共资源配置、实现公共财政的既定目标、调节宏观经济的重要手段,是指在我国境内使用预算安排的资金进行固定资产投资建设活动,包括新建、扩建、改建、技术改造等。 满足中国境内、使用预算安排的资金、投资建设活动(即作为投资项目)三个要素则为政府投资。 1.2 政府投资资金 政府投资的项目所使用的“使用预算安排的资金”,即政府投资资金。我国预算分为一般公共预算、政府性基金预算、国有资本经营预算、社会保险基金预算。 一般公共预算支出按照经济性质分类,包括工资福利性支出、商品和服务支出、资本性支出和其他支出,国家发展改革委负责安排的中央预算内投资和省级发展改革委负责的省级预算内投资属于资本性支出; 政府性基金预算专项用于特定公共事业,有关行业部门的专项建设基金属于政府性基金; 国有资本经营预算支出用于注入国有企业资本金,不指定具体用途;社会保险基金预算专项用于社会保险,没有资本性支出。 1.3 政府投资方式 一般来说,政府投资根据投入性质、投入对象、投入控制力、投入受益面等方面,大致可分为直接投资、资本金注入、投资补助及贷款贴息等四种方式。直接投资即政府直接拨款投入,其形成的资产为国有资产,适用于承担社会公共服务的公益性项目。 资本金注入即政府财政投资以资本金的形式注入,属于股权投入,资本金是指项目投资方认缴的非负债性质的出资,不同行业资本金比例不同,政府以股东的身份入股投资项目,投资形成的股权属于国有股权。投资补助即政府以扶弱、扶新、扶优、扶小为目的,给予一定限额或比例的资金支持。 贷款贴息即政府通过无偿贴息方式对使用银行贷款的项目给予的贷款利息补贴。 补助资金和贴息资金不形成新的权益,属于在建项目的,冲减工程成本;属于竣工项目的,冲减财务费用。 1.4 政府投资项目 政府采取直接投资、资本金注入方式投资的项目,统称政府投资项目,是政府直接作为投资人、建成后有关资产和产权归属国家的项目,而以投资补助、贷款贴息等方式投资的经营性项目则不属于政府投资项目。 对于上级政府以补助形式给下级政府下达的投资,下级政府用来直接投资或资本金注入的,投资方式仍属于“直接投资”或“资本金注入”,而不是投资方式意义上的“投资补助”这只是上下级之间的具体分工导致,安排投资的上级部门不直接参与项目决策,由下级部门承担项目管理责任。 例如,国家发改委以补助的形式安排到地方的打捆和切块投资,并没有直接将资金安排到具体项目,但由省级发改委切块下达到具体项目,这种类型的项目仍然属于直接投资项目。 二、政府投资项目初步设计审批对象、权限及流程 2.1 审批对象 对于采取直接投资和资本金注入的项目,属于政府投资项目,实行审批制,政府管理主要侧重于项目决策、实施过程、资金使用等环节管理;对于采用投资补助和贷款贴息的项目,属于企业投资项目,实行核准制或备案制,政府管理主要侧重于资金的管理,一般不过多干预项目具体的决策和实施。采用直接投资和资本金注入的项目必须编制初步设计并提出概算,履行审批手续。 对于PPP项目,辨别政府资金注入方式主要看资金和项目的关系以及投资所形成资产的属性。 采取资本金注入的PPP项目,也应该严格履行初步设计审批手续。采用工程总承包方式的政府投资项目,应当在初步设计审批完成后进行工程总承包项目发包。 2.2 审批权限 在国家层面,水运工程、公路建设等项目由交通运输部相关部门审批初步设计;民航专业工程及民航建设项目初步设计由中国民航局审批; 水利基建项目初步设计由水利部审批;其他政府投资项目初步设计由国家发展改革委审批。 目前,大多数省级政府部门参照国家相关部委审批权限开展初步设计审批工作。随着“放管服”的不断深入,审批权限不断下放。 一般来说,初步设计的审批权限与可研阶段的审批权限同步,即项目可研报告由哪一级审批部门审批,初步设计也由同级审批部门审批。 2.3 审批流程 为严格执行并联审批制度、规范投资审批行为,提高投资审批“一网通办”水平,国家发展改革委员会会同多部门印发了《全国投资项目在线审批监管平台投资审批管理事项统一名称和申请材料清单》(发改投资〔2019〕268号),提出了项目单位在线提交的申请材料和部门的批准文件,作为后续审批事项申请材料的,应通过在线平台共享获得,不得要求项目单位重复提交。 因此,政府投资项目初步设计审批,项目单位应通过全国投资项目在线审批监管平台进行申报,上传初步设计审批申请文件、工程可行性研究报告批复、初步设计文件等材料。 审批单位通过在线平台对项目进行网上初审,决定是否受理。对政府投资项目不予批准的,书面通知项目单位并说明理由。 对经济社会发展、社会公众利益有重大影响或者投资规模较大的政府投资项目,审批单位应当在中介服务机构评估、公众参与、专家评议、风险评估的基础上作出是否批准的决定。 三、 政府投资项目初步设计审批的审查重点 3.1 政策方面 项目初步设计及提出的概算要符合可行性研究报告批复,主要包括项目的建设内容、建设规模、总投资、建设地点等内容。 对于建设规模、建设内容发生较大变化或建设地点变更的项目以及初步设计提出的投资概算超过经批准的可行性研究报告提出的投资估算10%的项目应当报原可研审批部门重新审批后再进行初步设计审批。 上述现象可以分两种情形: 一是擅自扩大规模或提高标准,这种情形项目单位应当严格按照可研批复重新编制初步设计,并提出合理概算; 二是可行性研究不充分、不深入,这种情形项目单位应当重新编制可行性研究报告并报送原可研部门批准后,再进行初步设计编制。 3.2 专业技术方面 项目初步设计要符合国家、行业的有关标准、规范和设计深度要求。如《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》适用于新建(改建)的高速铁路、城际铁路、客货共线铁路、重载铁路、铁路枢纽、铁路及公铁合建特大桥、大型站房等大中型建设项目。 该办法进一步规范了铁路建设项目各阶段设计文件组成与内容、统一了设计文件编制深度的标准,包含了铁路勘察设计的基础要求和基本准则,是我国铁路建设的重要标准支撑。…

施工企业转型EPC工程总承包路径研究

 

在传统的施工总承包模式下,施工企业仅需按图纸施工,即使设计图纸存在问题也可通过设计变更联系单加以解决,且费用由业主承担。因此,施工企业普遍缺乏设计能力、设计经验以及设计管理意识。近几年,随着工程总承包呈加速发展之势,越来越多的施工企业开始承接、参与工程总承包项目,并将向工程总承包商转型作为企业的发展目标。如何补齐设计短板,成为施工企业在转型过程必须面对的现实问题。

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EPC和DB模式的区别

提到工程总承包,很多人的第一反应就等同于设计采购施工总承包的EPC模式,但其实EPC模式只是工程总承包模式中的一种。国际通用的工程总承包模式还包括设计建造总承包(DB)、设计采购总承包(EP)、采购施工总承包(PC)等,采用较多的模式是EPC(Engineering Procurement Construction)和DB(Design Build)。关于这两者有很大的区别,在《菲迪克(FIDIC)合同指南》(The FIDIC Contracts Guide)中有详细的分析,简要归纳如表1。

表1 DB模式与EPC模式的区别

西方和日本的建筑工程总承包大多采用EPC模式,大型的建筑施工企业往往同时具备施工和设计能力,如日本的鹿岛建设株式会社,和公司正式签订合同的有8000名员工,其中做建筑设计的约占1/10,主要从事施工图的设计及现场深化工作。

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关于工程总承包建设模式的顶层设计

国务院办公厅在2017年发布的《关于促进建筑业持续健康发展的意见》(国办发〔2017〕19号)中对完善工程建设组织模式提出了两大方向,一是加快推行工程总承包,二是培育全过程工程咨询。其中对于政府投资工程,明确应带头推行工程总承包。其实在此之前,对于建筑业的转型,住建部一直不懈在推工程总承包、(全过程)工程咨询管理、建筑师负责制以及发展专业设计事务所的改革思路。就是希望将施工图设计这一块从目前的传统设计院中剥离出去,由工程总承包企业去完成。传统设计院要向国外的设计事务所转型,专业从事方案设计和初步设计的工作,同时通过建筑师负责制的推行,由建筑师主导整个项目的全过程工程咨询管理。只不过限于住建部的地位及缺乏相关部委的支持,一直待国办发〔2017〕19号文发布后,才正式确立了建筑业改革的方向。

此后,改革的步伐一直在不断加大。2018年7月,住建部就上海市住建委与深圳市住建局关于开展工程总承包企业编制施工图设计文件试点等改革工作的请示做出函复,复函同意试点由工程总承包企业编制施工图设计文件。2019年住建部又和发改委联合印发了《房屋建筑和市政基础设施项目工程总承包管理办法》(建市规〔2019〕12号)。该办法对工程总承包既有模式产生了较大的冲击,一是明确提出采用工程总承包方式的政府投资项目,原则上应当在初步设计审批完成后进行工程总承包项目发包;二是参与投标的工程总承包单位应当同时具有与工程规模相适应的工程设计资质和施工资质,或组成联合体;三是鼓励设计单位申请取得施工资质,或施工企业申请取得设计资质。

通过一系列政策文件的颁布可见,目前我国建筑行业的工程总承包已基本定型为国际通用的DB模式,即由业主自行完成方案设计及初步设计,工程总承包企业完成施工图设计及施工,采用业主、工程总承包企业及以建筑师负责制主导的全过程工程咨询企业的三元管理体制。但由于工程总承包推行初期,我国一直使用的“EPC”这个名词太深入人心,导致目前绝大部分的工程总承包项目名称后面还是会加上“(EPC)”,造就了所谓的“中国特色工程总承包(EPC)模式”。

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施工企业面向工程总承包

转型中存在的问题

从国际成熟做法以及我国建筑业改革目标看,今后必将加大力度继续推行工程总承包倒逼建筑业升级转型。因此,如果想要更多的参与工程总承包,那么取得相应的设计资质向工程公司模式转变,是施工企业转型发展的首选之路。目前取得特级施工资质的700余家施工企业基本都具备甲级设计资质,从设计资质上讲已完成转型。对于其余数以万计的一级、二级施工总承包企业,还在转型之路上徘徊不定,本人认为主要有以下几方面原因:

工程总承包模式推动的不彻底,导致企业缺乏动力。对希望取得房屋建筑工程施工总承包企业特级资质的企业,“具有与本类别相关的行业工程设计甲级资质标准要求的专业技术人员”是硬杠杠,因此施工企业在资质升级过程中没有退路。

而目前虽然规定参与投标的工程总承包单位应当同时具有相应的工程设计资质和施工资质,但由于同时又规定了也可以组成联合体参与投标,直接导致施工企业对取得设计资质失去动力。加之目前在招标文件制定时,对具有设计资质的一方设置了较多的人员、业绩及获奖的分值,也让施工企业自身的设计院处于劣势,不得不找寻业绩占优的设计企业组成联合体。

转型成本过高,普通企业难以承受。目前施工企业想要取得设计资质的途径主要有两种:申报或收购。但不管采取何种方式,都面临成本过高的问题。

对于申报,虽然根据有关规定,具有一级及以上施工总承包资质的单位可以直接申请相应类别的工程设计甲级资质,但实际在具体申报时还必须满足相应的注册设计人员要求,注册设计人员的专业包括建筑、结构、给排水、暖通、电气等多个专业,由于这些注册人员较少,加之注册人员本身还需要有业绩的要求,因此同时招到全专业人员的概率较低,常常出现来了电气,走了暖通的窘境,招聘周期长、成本高。

至于收购,由于施工企业收购设计院的主要目的是为了提升招投标的竞争力,因此一般会选择甲级设计院进行收购,而甲级设计院收购价格基本是千万元级别起步。但即使千万元的收购价格取得的仅仅是资质,人员往往还要另行招聘。如果想要招聘一家人员队伍比较稳定,经营情况较好的设计院,那价格就立马直线飙升,不是普通企业所能承受的。

转型成效不明显。一方面是设计资质取得不易,另一方面却是资质取得后成效不明显。由于管理机制、人员素质、组织架构等多方面原因,很多施工企业在转型过程中依然存在设计、施工两张皮的现象,没能做到深度融合。同时,工程施工和建筑设计虽然同属建筑行业,但在管理的理念上有较大差异,时常出现施工企业收购设计院后由于经营、管理不善,甚至成为企业包袱的现象。

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对施工企业转型发展

补齐设计短板的思考

补齐设计短板是企业发展的内在需要。招聘设计人员、取得设计资质,不仅是满足资质要求,参与市场竞争的需要,更是企业高质量发展的内在需要。对施工企业下属的设计院,除了常规的建筑设计业务外,还可以承担以下工作:

一是施工图深化设计。当前建筑市场激烈竞争的背景下,一方面是对建筑质量和成本管控的高要求,另一方面是设计图纸的深度和细度无法满足施工要求,常常导致返工及出现质量问题,因此在原有施工图基础上进行设计深化也是施工企业高质量发展的必然要求。施工图深化设计的内容主要包括:(1)对原设计图纸寻找错漏碰缺,在施工前提出修正意见,避免返工。(2)针对原设计中未明确的细节和专项(如钢构、幕墙、装饰、深基坑等)进行补充设计,使其具备施工条件。(3)以原设计为基础,根据施工实际需要,调整工艺,简化工序,达到降低难度,消除通病,提高质量的目的。(4)围绕施工需求,通过细化尺寸、预算预排,计算材料的数量和规格,达到精确备料、精准定位、一次成活的目标。

二是EPC项目的设计管理。传统的施工企业往往习惯于按图施工,传统的设计企业也往往习惯于按照业主的设计指令设计图纸。而EPC项目中,由于实行设计和施工一体化,设计阶段图纸的内容、范围、深度直接决定了工程造价,加之EPC项目往往采用固定总价包干合同,因此设计管理显得尤为重要。设计管理主要包括以下几方面内容:(1)设计内容管理。这里的设计内容管理主要指对设计成果与招标文件中《发包人要求》的符合性进行管控,做到不漏项、不超纲,从而实现“按约设计”。(2)设计进度管理。设计进度管理就是通过采取有效措施如期完成施工图及各专项的设计工作。在EPC项目中,设计工期拖延,将承担与施工延期同等处罚的严重后果,因此必须对设计进度进行必要的管控。(3)设计流程管理。EPC项目中,对业主的各项修改意见必须加以甄别,哪些是属于《发包人要求》范畴内,哪些又是超越了《发包人要求》。因此对各类设计修改意见传递,必须由专人进行管理,对业主超越《发包人要求》的修改意见(往往都是增加造价的),应通过书面形式加以确认,从而按变更流程实施。

三是企业复合型人才的培养。企业发展的决定性因素是人才,以往施工企业的管理人员,往往是学校毕业后直接从事施工,虽然具有丰富的现场经验,但由于没有从事过设计,对设计规范、设计标准的理解比较欠缺。反之,设计单位的设计人员又往往缺乏施工现场的实践。通过交叉培养,在不同的岗位进行一定时间的实践锻炼,就可以培养出一批既懂设计、又懂施工的复合型人才,提升企业的竞争力。

补齐设计短板的方式应结合企业自身的情况。补齐设计短板对于资金实力比较雄厚的施工企业来说,最直接就是采用收购直接收购设计院的方式,但对于一些规模不大企业来说,也可采用其他方式,如:(1)招聘设计人员,形成自己的设计团队;(2)以项目合作形式,临时与设计院成立联合工作组;(3)项目外包,委托设计院编制“施工图深化指导手册”;(4)与设计院达成战略合作,委托设计院进行人才培养。具体采用哪种方式,都应结合企业自身的情况实施,从而最终达到补齐设计短板的目的。

取得设计资质是开拓工程总承包市场的必由之路。目前对EPC项目的投标人虽然出台了必须具备双资质的规定,但对双资质构成的管理还是宽松的,可以组成联合体。但从国家顶层设计的角度来看,将施工图从专业设计院剥离出去,由一家工程公司完成设计和施工的全部工作是大的发展趋势。如2021年浙江省建设厅和浙江省发改革联合印发的《关于进一步推进房屋建筑和市政基础设施项目工程总承包发展的实施意见》(浙建〔2021〕2号)中明确提出:“到2025年,全省培育200家以上具有独立工程总承包综合管理能力的骨干企业,其中在国内外有影响力的工程总承包企业50家以上,工程总承包配套政策基本健全,工程总承包市场基本成熟。”其中具有独立工程总承包综合管理能力,指的就是同时具备设计和施工双资质的企业。由此可见,一旦工程总承包市场基本成熟,对一些较为技术较为简单的建设项目,可能就会取消允许组成联合体投标的规定,因此取得设计资质将是开拓工程总承包市场的必由之路。